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后处理系统有哪些注意事项?

首先、大家记住“四要二不要”

一要:每天检查尿素罐液位,发现不足请及时添加,切记不可加注过满,也不可低于标准刻度线,一般加注至70%左右就可以;

二要:在发动机熄火后至少30秒内切勿断开车辆总电源,发动机熄火后,系统要将残留在管路中的尿素溶液排出,避免结晶并堵塞。此阶段持续 30 秒,然后自动关闭;

三要:使用清洁的尿素管和加注工具,尿素管不宜过长;

四要:尿素罐要盖严以免造成污染和尿素结晶;

一不要:将尿素泵浸入任何类型的清洗溶液中,不要用任何清洁剂清洗尿素泵,如有脏污只能使用干净的湿布擦拭;

二不要:随意断开尿素泵各连接接头,需要断开尿素泵管路接头时,需先清洁接口及其相邻部位,并加装防护套,避免异物进入管路及尿素泵。

第二、使用不合格的车用尿素溶液对发动机后处理系统有什么危害?

一些用户为了减少支出,使用中会出现购买廉价尿素或掐断OBD(车载诊断系统)检测信号而不使用车用尿素溶液的情况,这些做法不但不能节约成本,还会造成尾气后处理系统损坏而增加成本,ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”或“车载电脑”。)会对发动机限速、限制发动机的扭矩,发动机会表现无力。不但如此,发动机的尾气中的NOx(氮氧化物)会严重超标,发动机的排放会回到国2排放的水平,会造成严重的空气污染。同时,车辆长期缺少尿素,会造成尿素泵的损害,造成严重的经济损失。如果用户不添加车用尿素溶液或使用劣质车用尿素,发动机的ECU会记录车辆排放超标的信息。在车辆年检时,管理部门可以用专用检测设备读取这些信息,并依据法规做出相应的处罚。

所以,我们不能有任何侥幸的想法,不加或添加不合格的劣质尿素。国五车辆在运行中,必须按要求加注合格的车用尿素溶液。

第三、国五车可以不加车用尿素溶液吗?

现阶段国内国五车达到国五排放标准的技术特点,大多采用发动机排气后处理SCR技术(选择性催化还原技术)。该技术的特点是,必须使用车用尿素溶液了降低发动机排气中的NOx,所以,国五车在行驶中,尿素箱中不得缺少车用尿素溶液。

在这里,中科美利友情忠告各位车友:添加车用尿素溶液不仅有利于环境保护,同时从长远角度来看,也可以增加经济效益,实现环境和车主双赢的目的。

第四、车用尿素的消耗量是多少?

当发动机工作后,发动机的ECU会依据柴油机的工况、催化器的温度和环境状态来准确判定车用尿素溶液的消耗量。

一般来说,车用尿素溶液的消耗量比较低,满足国四标准的消耗量大约是燃油消耗的3.5-5%,满足国五标准大约是燃油消耗的5%。当尿素罐内没有车用尿素溶液后,发动机的排放就不会达标,车辆的自动诊断系统也会报警,提醒司机及时添加。

第五、在选用车用尿素溶液时应注意什么?

用户在选择车用尿素溶液(也被称为:发动机排气处理液)时,应选择国家认定、正规品牌的车用尿素。在选取和使用时应注意以下问题:

1) 选用正宗并且符合国家标准的车用尿素溶液。

2) 仔细检查溶液有无杂质、沉淀,如有,坚决不用。

3) 检查车用尿素溶液的保质期,产品应在保质期内。

4) 注意车用尿素溶液的保存温度,保存温度越高,保质期越短。

5) 在加注车用尿素溶液时,应将加注口清理干净,防止杂质进入尿素箱。

6) 加注车用尿素溶液时,要注意不能超过液位限。

7) 用清洁的尿素管和加注工具,尿素管不宜过长;

8) 尿素罐要盖严以免造成污染和尿素结晶。

记住以上五点,可以让您的爱车尽可能的减少因为后处理系统或者车用尿素溶液问题造成的困扰,轻松省力,高效运输。

美利斯编后语:

北京中科美利环保科技有限公司是集车用尿素设备生产销售,车用尿素技术转让于一体的专业公司。中科美利研发节能环保达标尾气处理液设备推向市场,迎来客户的一致好评。本设备主要采用普通的农业尿素,每小时耗电3.5度便可生产,工艺简单,用人少,成本低,质量可满足国标GB29518-2013,是当前比较理想的技术,可以满足国5车用尿素标准,不会对SCR系统造成堵塞,经久耐用,节省动力。车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。公司针对购机的朋友,进行全程的技术指导,包教包会,并提供免费注册商标。投资门槛低,为您的创业保驾护航。 我公司也有SCR维修检测系统,省时省力好帮手,在销售同时做好售后服务,帮您轻松创业!